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标题: 关于自行车什么的 [打印本页]

作者: 笔在人心    时间: 2013-6-2 12:47
标题: 关于自行车什么的
最近不是快毕业了么,就准备弄个自行车来锻炼了。
其实主要还是看到老帖里有个前辈组织去西藏呐~也好想去~
不过宅男体型的话还是得练练了。
好吧其实就是求推荐下:要是上川藏线的话什么好些呢?
预算什么的1w-吧~学生党没钱啊。架子软尾好还是硬尾好呢?叉子油簧还是气叉呢?
求各位大大指点啊。
BTW:坛里有打lol的吗= =求带啊~
作者: light119    时间: 2013-6-2 12:55
我还在公路和山地之间纠结,哈哈
作者: IPXzerg    时间: 2013-6-2 13:00
1w觉得硬尾好,油叉
作者: coproless    时间: 2013-6-2 13:12
3K的配置就够了。多花些钱在配置上。
另外 如果没有长途经验直接上川藏的话,就只两字:蛋疼。
作者: fangjx05    时间: 2013-6-2 13:27
硬尾,油叉,v刹,前胎窄点,结实的货架,活卸更好。带简易气筒,组合工具,备一内胎,补胎工具,链条油。车这一方面就搞定啦,多带没用,少了不行。新车最好骑几次中短途,磨合好,另外也积累经验,练练体力
作者: 洗心堂主    时间: 2013-6-2 13:49
车不是贵的就一定适合,我自驾跑318时看到很多大爷阿姨骑着普通28就过去了。遇到很多都是1-3000的便宜车。 便于维修零件方便采供才是王道。

倒是头盔不要省钱,买你能买得起的最好牌子。保护蛋蛋和PP的有硅胶坐垫专业骑行裤,快干衣裤多准备几套。风镜、口罩、头巾、手套都不要忽略。


详细的问题请到BIKETO问询比较好。
作者: hongsam    时间: 2013-6-2 14:08
真要锻炼身体,买台一般品牌的成品车踩个2000公里再考虑要换什么好车吧。踩长途考虑的还是零配件补给问题,不是车有多精良。
作者: hongsam    时间: 2013-6-2 14:09
回复 6# 洗心堂主


   堂主连biketo都混迹啊?
作者: 洗心堂主    时间: 2013-6-2 14:15
回复 8# hongsam


    不混 有几个基友玩那个的
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-2 14:45
回复 7# hongsam


    体力没问题^_^妥妥的
作者: 十月的灏字    时间: 2013-6-2 14:54
第一次出远门就直接川藏啊……还是来点近些的吧,先适应适应……
ps.lol比尔吉沃特坑货一枚飘过…………
作者: hzzhudie    时间: 2013-6-2 15:09
还是备考去吧 骚年~
作者: 迈巴赫62    时间: 2013-6-2 15:37
也别一味追求好车,够用就行了,我原先还有个1W的diy计划,后来还是不想折腾买了整车打算以后再慢慢升级。到学校原来打算搞辆FG现在也不了了之了
个人觉得长途还是慢慢来吧,好好跑几次中短途攒攒经验,至少上次零经验跑了两百多公里还是觉得收获很大的。明年我基本上确定是要跟着柒总去川藏了,前段时间跟他聊的时候他说搞个硬叉就够了。。。
这个暑假我得去跑个千公里左右练练车先。。。。
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-2 15:52
回复 12# hzzhudie

   
到这时候都开始放松了吧==
我们去网吧打排位赛结果一看全是高中的==
不过谢谢提醒
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-2 15:52
回复 13# 迈巴赫62


    我也要去~~~
作者: 浯灏    时间: 2013-6-2 15:59
去西藏软尾。。。。lz是不是多少了解一下?
作者: 迈巴赫62    时间: 2013-6-2 16:04
回复 15# 笔在人心


   见PM
作者: 沙鸥翔集    时间: 2013-6-2 17:02
顶1W的没钱的学生党····
作者: eastfox    时间: 2013-6-2 17:23
长途最合适的肯定是旅行车啊!
公路车虽然速度最快,但只适合在城市好路面骑行,如果你从上海到南京,或者到北京,有比较好的路面或者都是人口稠密区,那碰到个爆胎啥的还能凑合,能进藏那种人烟稀少的地方就等着喂狼吧;而且那小身板也放不下多少东西。
山地车稍微好点,但没有挡泥板、没有旅行包架之类的设计是硬伤。泥泞路段你背后的衣服裤子肯定一塌糊涂,而且放点行李啥的都没地方。车头?稍微一个转弯把龙头带得二五八万似的,出门在外安全第一啊!
以上两种车其实都是为了竞赛设计的,只是随价位的不同各类配件档次不同而已;而旅行车是确确实实为长途骑行设计的。早期的骑行车只有简单的变速,如鼎鼎大名的雅克也只有三速,而现在多数骑行车都是同山地车一样有了二十四速的设计,所以在速度上不比山地车弱多少。
预算1W的话,其实车不必买太好了,花个3-4K足矣,但是各种配件尽量配齐:旅行家、摩电灯、速度表之类,同时注意最好有简单防水的。还有骑行服也是必须的,长途的话会给你省力不少的。
最关键的还是人。首先要体力过关,这个没啥说的;其次你要对你的车各部位了如指掌,拆卸技术纯熟,如果连简单的补胎、换胎都不会,那还是别考虑进藏了。
你说的架子、气叉问题,那些是衡量山地车性能的,不是考量长途性能的。一般长途的话都是硬尾,前叉问题不大,旅行车的关键不在这个上面。
宅男的话不要去尝试进藏这种问题了,那是骨灰玩家的最终梦想,新手去就是纯找死,路途长不说,那一路的地理环境基本都是要命的。要锻炼每周花1天骑100km就差不多了。山地车或旅行车新车或刚保养过的话,在较好的路况上是30-40码,一般的话也在20码。1周1次100km,你能坚持一个暑假就很不错了,很多花上W买车的也就骑2-3次也就变买菜车了。
作者: xiaozuei00    时间: 2013-6-2 20:58
回复 19# eastfox


    你这是在谋杀一个未来的王石啊···亲··
作者: 610032049    时间: 2013-6-2 21:04
挑战者850  或者挑1000  我这有个850
作者: 迈巴赫62    时间: 2013-6-2 21:17
回复 21# 610032049


   不知兄觉得挑850综合下来性价比怎么样?一直想尝试一下M家的车架,不错的话下一辆车就考虑这个了
作者: fangjx05    时间: 2013-6-2 21:48
回复 13# 迈巴赫62


   还是建议软叉。软叉泄劲,重量也比硬叉重不少,所以肯定比硬叉费力不少;但是路面颠簸时,软叉能起到不错的保护作用。我当年用的捷安特660硬叉,颠簸对手腕损伤还是有的,不过用好点的骑行手套,情况应该能好点。
另外,堂主讲的一些很重要,头盔必须的,俺以前碰到很多次落石,幸好没砸到鸭舌帽上,嘻嘻。
骑行裤,更重要,保护好男人的命根,前列腺,俺当时用的卫生巾,勉勉强强凑合,晚上热敷,白天多喝水,有好处。
再就是防晒霜,很重要,见过手臂大腿皮肤晒伤溃烂的。
还有就是,建议前几天日程安排松点,逐渐适应海拔
作者: light119    时间: 2013-6-2 22:01
正好最近想研究车,学习学习,哈哈。
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-2 22:12
回复 23# fangjx05


    谢谢了~突然想起来命根也很重要
作者: 迈巴赫62    时间: 2013-6-2 22:12
回复 23# fangjx05


   那看来我还是不换叉子了。。。骑行裤倒是以前没真正注意过,看来还是得准备了。头盔倒不用说,虽然都没摔车过,但是每次刷街都戴上以防万一。
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-2 22:16
回复 11# 十月的灏字
其实我最坑~基本每局里面都是取款机……就这还特别喜欢用寒冰
作者: 十月的灏字    时间: 2013-6-2 22:31
回复  十月的灏字
其实我最坑~基本每局里面都是取款机……就这还特别喜欢用寒冰
笔在人心 发表于 2013-6-2 22:16



   最近在皇子打野....gank节奏老是不太好...
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-2 22:52
回复 28# 十月的灏字


    上次我用队友成功的把我和寒冰困到了人家塔下2333
作者: fangjx05    时间: 2013-6-2 23:17
本帖最后由 fangjx05 于 2013-6-2 23:18 编辑

回复 26# 迈巴赫62


    骑行裤灰常重要呀。驮包上加反光条也蛮必要,显眼些。头盔重要,俺在甘南被队友刮倒过一次,轻微脑震荡,另一次翻过海子山后,某个地方,忘记什么原因了,车直接撞大石上,人飞出去了,乱石堆里没受伤,好险。对了前胎可以不用山地车胎,用细一点顺纹那种,能稍轻松些
作者: beatles1    时间: 2013-6-3 01:26
车买破点的   半路坚持不住可以直接扔了去坐车

买好点的骑行裤和鞍  进藏是一两个月的事  障碍性勃起不能  是一辈子的事  
作者: eastfox    时间: 2013-6-3 17:12
你们就都别给LZ放毒了,作为新手是绝对不能就这么进藏的,新手能一次骑个100-200km就很不错了,估计50-60km后那辆自行车就束之高阁了。
你们可以看看,有几个人是真正能够一个人完全靠自己进藏的?要么组团,有个经验丰富的领导人,要么后面有家庭或者团体、企业的支持。进藏的话自行车只是一个显眼的工具而已,要准备的东西多得多。另外,进藏的话要准备许多一般骑行不必要的东西,帐篷、高压锅什么的,后面那个架子起码增加30-40kg。
作者: eastfox    时间: 2013-6-3 17:16
回复  fangjx05


   那看来我还是不换叉子了。。。骑行裤倒是以前没真正注意过,看来还是得准备了。头 ...
迈巴赫62 发表于 2013-6-2 22:12



   那东西只是方便骑车时使力,以及防止大腿因摩擦发生破皮,对保护那玩意用处不大,长途骑车必伤前列腺的,所以这本身就是个扯蛋运动。
作者: 610032049    时间: 2013-6-3 18:27
回复 22# 迈巴赫62


850是XT大套 还不错 性价比蛮高的   4月份出挑战者1000了 比挑850贵1000 差不多1.4w吧
作者: 九命飞猫    时间: 2013-6-3 19:27
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-3 20:15
回复 35# 九命飞猫


    坛里米帝太多了啊
随便当根就够了
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-3 20:16
回复 32# eastfox


    没事
作者: 笔在人心    时间: 2013-6-3 20:17
回复 23# fangjx05

有可以调的吧~~
作者: 迈巴赫62    时间: 2013-6-3 20:17
回复 33# eastfox


   那看来我还得换个座垫啊。。。
作者: eastfox    时间: 2013-6-3 21:23
回复  eastfox


   那看来我还得换个座垫啊。。。
迈巴赫62 发表于 2013-6-3 20:17



    就捷安特ATX那种硬座就可以了,千万别软座,那个反而容易破皮。
作者: 迈巴赫62    时间: 2013-6-3 21:30
回复 40# eastfox


   现在骑的ATX-790,觉得Pure V的确是不错的,就是觉得现在自己坐姿太靠前,虽说爬坡很省力,平地上时间长了就很疲劳了。
作者: songhang    时间: 2013-6-3 21:41
软尾还上川藏...
xt或x9大套 r7前叉 车架在一千到两千块里挑一个
换个好点的花鼓编个轮组 新瑞或者abr把组 挑个好点的坐垫
差不多了
作者: xwbq1007    时间: 2013-6-3 21:44
不能随便进藏的,一年进藏的不知有多少就见了下面的那位王爷了。
作者: eastfox    时间: 2013-6-3 22:38
回复  eastfox


   现在骑的ATX-790,觉得Pure V的确是不错的,就是觉得现在自己坐姿太靠前,虽说爬坡 ...
迈巴赫62 发表于 2013-6-3 21:30


平底上的诀窍是左右臀部轮流坐坐垫,腿发酸的话就站立起来蹬几下。还有一种是重心放后,把踏板往前蹬的感觉。
作者: fangjx05    时间: 2013-6-3 23:17
回复 33# eastfox


    我哥们又叫我进藏,我说拉倒吧,你自己倒生儿子了,俺还没结婚哩。俺记得那时候几乎每半个点歇一次,多睡多尿,还是会感觉不舒服




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