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昨天200km环崇明岛,收获比赛第一爆

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1#
发表于 2017-3-26 11:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

环崇明200km,也不算比赛,一直跟着大集团,冲击到94km,轮胎直接被割开1cm,内外3层贯穿伤。

然后换了条内胎,垫了东西继续骑,



又骑了3km,突然听到声音不对,再一看

外胎边的凯夫拉已经和外胎分开了。。。没带备用外胎,只好弃赛了。

当然这时候又爆了。然后考虑到指望不上组委会收容之后,用最后一条备用内胎,装上,打了一点点气,骑回有人烟的地方后打车回出发点。



哎,一路跟着大部队33左右的速度飞,本有机会6.5小时跑完200km

也好,收获20分钟平均功率175W,1小时平均功率160W,绝对破我自己记录了,比2月份的时候20分钟最高功率输出又提高了10%





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2#
发表于 2017-3-26 12:08 | 只看该作者
初看以为获得比赛第一名
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3#
发表于 2017-3-26 12:36 | 只看该作者
行百里半九十。
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4#
发表于 2017-3-26 13:04 | 只看该作者
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5#
发表于 2017-3-26 23:27 来自手机 | 只看该作者
厉害。我XTC750,28巡航只能坚持15km左右,再长距离平均速度就慢慢掉到20了。
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6#
发表于 2017-3-26 23:42 来自手机 | 只看该作者
刚开春就这么快,看来冬天没少骑台子吧
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7#
 楼主| 发表于 2017-3-26 23:55 | 只看该作者
笔在人心 发表于 2017-3-26 23:42
刚开春就这么快,看来冬天没少骑台子吧

FTP猛涨。
以后不上街练了。
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8#
发表于 2017-3-27 01:25 | 只看该作者
猛一看以为是 “环游崇明岛”
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9#
发表于 2017-3-27 10:26 | 只看该作者
猫版体力真好。
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10#
 楼主| 发表于 2017-3-27 10:40 | 只看该作者
xhuayu 发表于 2017-3-27 10:26
猫版体力真好。

去年7月装的车,重新开始骑车(虽然小时候都是一天20km上下学那种量).

然后去年一开始从骑5km就累趴一直到能够骑20km绕圈觉得很爽花了3个星期,然后又花了3个星期练到参加8月底的trek 100比赛,3小时25分含所有休息补给时间完赛。

然后去年基本上都是在进行所谓的传统训练,就是在外面拼命骑,有空就出去骑100km那种。当然现在看看去年的训练效率好低。去年10月撞飞一次助动车后开始转变思路决定回到indoor,于是开始认真考虑功率训练。从去年的11月的阈值功率146W,到今年2月的152W,然后到3月底升高到180w,总算是,发现,放弃户外练习之后,阈值功率提高就变得很有效了。

去年让我跟上大组?想都不要想,也就是跟个10分钟就把自己拉爆的地步。这次可以一路跟到97km直到爆胎我已经心满意足了。
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11#
发表于 2017-3-27 10:57 | 只看该作者
韦伯猫 发表于 2017-3-27 10:40
去年7月装的车,重新开始骑车(虽然小时候都是一天20km上下学那种量).

然后去年一开始从骑5km就累趴 ...

不知道减肥效果如何?
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12#
发表于 2017-3-27 13:24 来自手机 | 只看该作者
韦伯猫 发表于 2017-3-27 10:40
去年7月装的车,重新开始骑车(虽然小时候都是一天20km上下学那种量).

然后去年一开始从骑5km就累趴 ...

没想到骑台子训练效果这么大,平常在家骑台子总会嫌太热了所以宁可出去骑。骑了一两年仔细想想速度也没太大变化,看来还得上台子练啊。
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13#
 楼主| 发表于 2017-3-27 14:11 | 只看该作者
xhuayu 发表于 2017-3-27 10:57
不知道减肥效果如何?

一开始很有效。现在又恢复稳定增重中。。。

当然肌肉也在继续涨。。。

这种100km以前可以让自己一个月慢慢减1kg,现在骑这种100,200km根本没有变化,只不过,早饭一定要吃不然真跟不上大部队。
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14#
 楼主| 发表于 2017-3-27 14:16 | 只看该作者
笔在人心 发表于 2017-3-27 13:24
没想到骑台子训练效果这么大,平常在家骑台子总会嫌太热了所以宁可出去骑。骑了一两年仔细想想速度也没太 ...

要用功率训练啊,我还是绝对相信科学训练的。

直接用trainerroad的训练计划练,效果最好。

当然还有Zwift,和大伙儿一起玩玩连线骑行,或者模拟一下爬山,都挺好。不过,Zwift主要还是不能沉迷,因为这东西模拟的是实际骑行,其实还是古典训练法。



这就是很无聊的trainerroad的训练软件。当然,有各种训练计划,可以按照自身条件和每周可能的训练时间选择一个8周或者12周的训练计划,然后就按照计划来就好了,动脑筋都不需要动。

的确训练效率高,一周2次1小时,一次1.5小时的训练就足够了。FTP就是稳步提高。

而一周一次3.5小时户外骑行实话说根本没任何训练价值可言。。

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15#
发表于 2017-3-27 14:51 | 只看该作者
厉害了 我的锅  90公里 确实不错  
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16#
发表于 2017-3-28 10:23 来自手机 | 只看该作者
韦伯猫 发表于 2017-3-27 14:16
要用功率训练啊,我还是绝对相信科学训练的。

直接用trainerroad的训练计划练,效果最好。

学习啦~最近赶紧找个有功率台子的地方去开春了也该开练了

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17#
发表于 2017-3-28 18:24 | 只看该作者
看不出什么原因爆了~被割到吗
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18#
发表于 2017-3-29 23:30 来自手机 | 只看该作者
猫版真不是盖的,佩服
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19#
发表于 2017-3-30 12:32 | 只看该作者
这么长距离,用防刺胎再加个防刺胎垫,最好是有朋友开车帮你带付轮组备用,或者带辆车备用。
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20#
 楼主| 发表于 2017-3-30 16:12 来自手机 | 只看该作者
charismandrew 发表于 2017-3-30 12:32
这么长距离,用防刺胎再加个防刺胎垫,最好是有朋友开车帮你带付轮组备用,或者带辆车备用。

宁可爆胎的。要用防刺胎,前面有几个弯道我压到沙石前后轮全部打滑,还好靠这套轮胎都已经在救不回来的情况下神奇的救回来了。要用防刺胎那几个摔我肯定至少有一个是躲不过的。

不过这次没带备用外胎实在是太失策
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