请教一个夜间驾车防眩光戴的眼镜的问题

jinweik8

夜间驾车常遇到对方大灯晃眼, 听说有防眩目的眼镜卖,价格不低. 网上搜了半天都是些价格很低的货色, 令人担心其质量.  不知道有没有了解这方面信息的朋友? 请教!

wongkingqd

我有一个，不太好用。

50mm看世界

有鬼用，有点效果的怎么也会降低透光度
有的镜片有防眩光coating，那个应该稍微好点， 眼镜行去看看吧

韦伯猫

此类产品并不存在。

只有白天的防阳光反光造成眩光的偏振眼镜。这个是的确有用，非常有用。只是我用下来感觉我的眼睛似乎不适应偏振光，时间稍微久点就感觉极其疲劳。所以我白天还是只用传统的运动太阳镜。也没愿意花钱找一副圆形偏振镜片的眼镜，因为我实在觉得通过太阳镜后的眩光也没什么。

远光灯，本来就是圆形光，不是偏振光，眼镜哪能解决。骗人的。

阿波罗

LS技术流...

wongkingqd

顶猫版。
我戴偏光镜常会头晕，不知是不是也是这个原因

落叶狂刀

以前看电视里有一种叫鹰眼的眼睛，好像效果还不错。 就不知道实际的使用效果怎么样。

gutiwen

回复 4# 韦伯猫
猫版是典型的技术类人才。

benben

06年有天晚上在湘赣边界的国道上， 对面都是大卡车开着远光灯，最后干脆戴着墨镜开。

烈马银枪

只能靠，减速度并肓开那段最强光的距离。
不行就停车。

但一般你用远近交替，多替换几下，对方都会换近光的。

韦伯猫

只能靠，减速度并肓开那段最强光的距离。
不行就停车。

但一般你用远近交替，多替换几下，对方都会换近 ...
烈马银枪 发表于 2010-2-27 20:12

仅限在上海境内，对方为上海牌照才有效。

出了上海，还是靠高速公路中间那条遮光带把。

在美国，这是可以告对方严重危害公共安全的。但是我们国家最新版本的交通法规，竟然不伦不类的学了人家那所谓“保护弱者”的规定，还没学对，对于远光灯，对于卡车类车辆的防撞栏设计标准，对于环岛行驶中环岛内车辆无限制享有先行权，对于路口绿灯车辆享有绝对现行权，对于发生抛锚等临时道路变窄实行依次两车道轮流交替行驶之类的东西只字未提。

落后，不只是制造业。中国的交通观念还停留在马车时代。

韦伯猫

顶猫版。
我戴偏光镜常会头晕，不知是不是也是这个原因
wongkingqd 发表于 2010-2-27 15:11

应该是同样原因。我反正，只要戴不出半个小时，肯定头痛。

445603791

猫版技术流啊..

sj20

仅限在上海境内，对方为上海牌照才有效。

出了上海，还是靠高速公路中间那条遮光带把。

韦伯猫 发表于 2010-2-27 21:39

06年有天晚上在湘赣边界的国道上， 对面都是大卡车开着远光灯，最后干脆戴着墨镜开。
benben 发表于 2010-2-27 18:45

   

现在无论哪里牌照
无论内外中环
10部里至少7部车子是开了远光灯+雾灯行驶额
差头更加变本加厉！

搞不懂了
现在学车不教灯光的啊

前几天小马路口等红灯
对面远光灯那个亮啊
我闪了几下
等绿灯后会车时
对方车窗开了了
开口就是
“侬CN会的开车子伐啦，闪撒闪啦”

nobody

这种镜应该没什么用的，能够抵挡反光的是偏振镜，那个对反光效果很好。

韦伯猫

现在无论哪里牌照
无论内外中环
10部里至少7部车子是开了远光灯+雾灯行驶额
差头更加变本 ...
sj20 发表于 2010-2-28 19:51

昨天我停路口第一辆，红灯。
对面第一辆，远光灯没有关掉的意思，我拧方向，正对他，远光，常亮。
后面跟着2辆插头
照我样，学，也拧方向，开远光灯。照了大约10秒，对面总算反应过来了，切近光。

首先，中国人没有交通观念，因为中国人最喜欢关照别人两句话：
1：开车当心点，慢慢开。
2:一停二看三通过。
就这两点，大街上就堵着去吧。

关于限速标志，全世界都知道，限速标志，就是不能低于限速开车（当然也没让你高于限速开），唯独中国人把这个speed limit给翻译成“限速”了。我语文不差，看了半天“限速”，我能想到的也是“应该低于这个速度行驶”。
人家speed limit，这个limit的意义是一个规定的意思，就是让你按照这个速度开就行了。满大街开不到限速的车在那堵塞交通。欧美国家，开不到限速根本拿不到驾驶证的。

jumppiggy

老本儿新手坐在地上听课。。。

yxsnet

学习的路过。。。

sj20

猫版有道理
CN据说我的大灯比较亮
有空试试看去

jinweik8

又滚到国外了，多谢LS各位回复，省去一桩麻烦。