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四个圈的 A4L和 沃尔沃 哪个性价比高?

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1#
发表于 2012-1-27 19:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请烧车的前辈指点
谢谢!
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2#
发表于 2012-1-27 20:13 | 只看该作者
2个都表买。
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3#
 楼主| 发表于 2012-1-27 20:32 | 只看该作者
回复 2# 洗心堂主


    那要怎样?  BBA ? 上B?
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4#
发表于 2012-1-27 20:36 | 只看该作者
哦,我的话会买君威
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5#
发表于 2012-1-27 21:11 | 只看该作者
楼主想买什么级别的?预算多少?谁开?家用还是公司用?

我有个XC60,车是好车,开起来很爽,但是太费油。小众车,维修保养只能去4S店,没别的选择;
当时看过AUDI,店员太牛X,爱搭不理的,放弃;
奔驰好一些;
如果现在让我买,我会选皇冠。价格便宜量又足,实惠得很。
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6#
发表于 2012-1-27 21:19 | 只看该作者
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7#
发表于 2012-1-27 21:41 | 只看该作者
本帖最后由 韦伯猫 于 2012-1-27 21:46 编辑

男人买车=女人买衣服

东西都一样,选喜欢的就行了。

作为一个做过几年试车员,拆过很多车的人,给几句话:
1:高档车和中档车的区别仅在装修。这年头,汽车已经发展得,真正的区别就是外形和内饰了。
2:不要以为高档车和中档车有什么本质区别。你之所以买高档车,唯一的原因只应该是“我消费得起这个品牌的东西”,而不是傻乎乎的认为“某品牌比某品牌好”(参考第一条)
3:高档汽车,很大的程度上是有更好的服务。你可以花钱去选择被服务,或者说,最好的服务是——不需要服务。
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8#
发表于 2012-1-27 22:56 | 只看该作者
不多说了,楼上几位都讲得很明白咯。

如想实用,找市场占有率高的(不是指国内市场,否则就是桑塔纳的世界了);无所谓的,买你买得起的。
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9#
发表于 2012-2-1 14:45 | 只看该作者
买主流的吧 保值率高,广本或者锐志
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10#
发表于 2012-2-1 15:04 | 只看该作者
买主流的吧 保值率高,广本或者锐志
Cbsil 发表于 2012-2-1 14:45



    这个太便宜了,人家不肯开。丢不起这个人。

主要就是这个目的,所以不要去考虑性能,真的没区别,喜欢啥就买啥就好了。
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11#
发表于 2012-2-1 15:13 | 只看该作者
回复 10# 韦伯猫


   恩 的确也是,30万以下的车不谈操控性,直接60w以上的吧,a4和同价沃尔沃不是烧友玩的
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12#
发表于 2012-2-1 15:14 | 只看该作者
要小众啊,阿尔法·罗密欧Giulietta--------或者156,166 。
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13#
发表于 2012-2-1 17:29 | 只看该作者
楼主问的这个档次,已经不属于强调性价比的区间了
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14#
 楼主| 发表于 2012-2-1 18:46 | 只看该作者
真要性能就GOLF 了,大多,说明白点就是为一个面子。国人对车就是一白痴,本人也是,真有面子谁还买车啊,弄架直升机得了。
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15#
 楼主| 发表于 2012-2-1 18:49 | 只看该作者
现在的朗逸,和朋友一起出去都要停远点,怕给人丢脸,其实是自己没料自卑,否则就算坐QQ,别人一样敬重你。
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16#
 楼主| 发表于 2012-2-1 18:51 | 只看该作者
本帖最后由 wxy16861 于 2012-2-1 18:52 编辑

什么车一来中国就变L了,我有什么办法呢?又他妈长得高,哎。
下次换车还是选手波算了。
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17#
发表于 2012-2-1 19:19 | 只看该作者
个人喜欢A4,BMW5系,大众CC,老款迈腾。这几款开起来过隐,抓地力好,不飘,开到200多很爽。就是维护成本高。要不就看看日系的,相对来说能便宜点儿,但对日系车的操控性不敢恭维。不喜欢美国车。
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18#
发表于 2012-2-1 19:21 | 只看该作者
对了,要是能开手动挡的最好了。自动档的冬天让我很闹心。
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19#
发表于 2012-2-1 19:51 | 只看该作者
这几款开起来过隐,抓地力好,不飘,开到200多很爽



    这个,一半价格的车这点都能轻松做到。没区别。
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20#
发表于 2012-2-1 20:12 | 只看该作者
论坛里有买威志1.5的么?
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