OMAS大众辉腾Phaeton限量钢笔

万宝鹈鹕鸟

<p>一直就很喜欢德国大众的车，平生第一部车就是辆Golf II二手老爷车，陪我四年，开出几万公里，也没出什么大毛病，比以后的宝马省心多了。<br/>辉腾Phaeton是大众近期的顶级车款，也是大众品牌历史上最高级的坐驾了，号称是要冲击一A双B(Audi，Benz和BMW)的商务车市场。为了配合辉腾的登场，大众也联合了不少世界著名男士消费品生产商推出了限量辉腾配饰系列，有公文包，旅行箱等等。意大利顶级钢笔品牌OMAS也接受委托生产了限量650支的大众辉腾Phaeton钢笔。由于钢笔不进入正常书写用品渠道，而是通过全球大众专卖店销售，所以不易遇到，而且也没有什么折扣，大众专卖店的价格为989欧元。</p><p></p><p>外盒还是精美的OMAS仿皮大笔盒</p><p><br/></p><p>钢笔主要材料为灰色大理石赛璐珞，笔杆和笔帽整体车制而成，饰件镀铂金。</p><p></p><p>OMAS 750箭形笔尖，特有的回字形帽环，执手处三环是三道帽环的演绎，一般三道帽环都是在品牌中的顶级款式上才使用，观察下万宝龙大班和派克多福都有这个特征。执手处三环就是对辉腾限量顶级地位的强调。</p><p><br/></p><p>OMAS经典的球行笔夹和用硬橡胶制成的笔舌。OMAS自称是用这种材料做成的笔舌能保证更好的墨水流量，钢笔长时间置于空气中，也能在提笔后一笔出墨。硬橡胶笔舌因为加工受到限制，所以总是不很平整，应该不会受到有完美主义倾向的挑剔笔友的喜爱。</p><p></p><p>活塞旋钮也是由灰色大理石赛璐珞制成，还是用上世纪初的古老销杆方法固定，所以在活塞上有个洞。</p><p></p><p><br/>笔帽上的刻字说明了辉腾限量钢笔和序号：OMAS ITALY xxx/650 PHAETON。</p><p></p><p><br/>辉腾限量初看会以为是以OMAS Ogiva为原版制做，但研究后确认为是个独立版型，估计大众出价不低。整笔和万宝龙的大班149的长短差不多，但粗细和146差不多，笔身长于146，笔尖也稍长，书写平衡感很好，赛璐珞的手感也好于树脂，只是还不会去上墨书写。</p><p></p>

scholl

[em02][em02][em02]

简单

<p>呵呵，看了前面的，我想问的论坛兄弟们都问了。</p><p>&nbsp;</p>[em01]

long37

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>panshi0122</i>在2007-5-26 16:27:37的发言：</b><br/><p>龙版说的总结起来就是1句话 </p><p>龙和鸟耍大牌</p>[em05]</div><p>错。这就是门生意，你条件不好当然没人愿意和你合作啊，人家也不欠你什么。没有谁耍什么大牌。</p>

panshi0122

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>long37</i>在2007-5-25 19:16:10的发言：</b><br/><p>万宝龙现在牛B了。啥定做也不接。</p><p>鸟上次老万问了1000只才考虑，少也不干。特别是要改造型的更是要有点量要不没意思。</p><p>德国几家笔厂都是机械化生产的。要改外型全要重做模具和调整生产线啊。比较麻烦。还是OMAS好，他们手工作坊要改就改了，方便。</p></div><p>龙版说的总结起来就是1句话 </p><p>龙和鸟耍大牌</p>[em05]

songbomath

omg,口水阿！

zongtong

大众辉腾[em02][em02][em02][em02]亲一个。。。。

lushizhan

<p>笔好</p><p>车更好</p><p>近来就打算收一个辉腾的模型</p>

星星

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>panshi0122</i>在2007-5-25 17:26:24的发言：</b><br/><p>德过车为什么不找德国的制笔商做限量呢</p>[em09]</div><p></p>接定单的那位一直以为是桑塔纳几千[em09]

long37

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>panshi0122</i>在2007-5-25 17:26:24的发言：</b><br/><p>德过车为什么不找德国的制笔商做限量呢</p>[em09]</div><p>万宝龙现在牛B了。啥定做也不接。</p><p>鸟上次老万问了1000只才考虑，少也不干。特别是要改造型的更是要有点量要不没意思。</p><p>德国几家笔厂都是机械化生产的。要改外型全要重做模具和调整生产线啊。比较麻烦。还是OMAS好，他们手工作坊要改就改了，方便。</p>

panshi0122

<p>德过车为什么不找德国的制笔商做限量呢</p>[em09]

dogkiller

洗车的看到辉腾：“这是桑塔纳几千啊？”[em06]

benben

<p>一直没搞懂什么人会买辉腾，不懂车的很容易问“这辆帕萨特好像有点大？”</p><p>后来有个朋友夸这个车好，才明白这车是卖给那些怕露富的有钱人。</p>

sky_r6

笔握前端的3个环[em02][em02][em02]

superqmh

<p>德国满大街都是好车</p>

spinon

好看，外型像Ogiva，赛璐璐的颜色很有古典的味道。

slash

<p>OMAS是好笔！意大利品牌中最动心的就这个了。。。</p><p></p>

long37

<p>不错不错。外型是特别的改过的，不过也因该了，快1000欧一只，在不改改外型也说不过去了。开来大众是够下本的。 </p>

ether

Omas的设计经常让人眼睛一亮，如果国内销售渠道畅通了，应该是龙、鸟的劲敌