买车 苦恼 悔恨

烈马银枪

丰田。。。无疑
不过我坐着要晕车。。。

vbreeze

原帖由 洗心堂主 于 2009-8-27 20:34 发表


途安还是可以的。

配涡轮增压的，加速爽
楼主整个卡罗拉吧，省油

盐汽水

原帖由 泓岫 于 2009-8-31 00:53 发表
我一直觉着普桑挺好看

同志,握个手

盐汽水

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-15 19:10 发表
做为长期车迷....说实在...
家用的话..丰田第一...大众第二
其他可以无视

现在正烦机油的问题..好象嘉实多....4S店的什么破型号极护还是磁护呀...冠军的都不行呀..
总想用回美孚一号...

但美孚的真假问题.. ...

说实在的,我要有钱的话就买丰田皇冠,喜欢日本车.
没钱就开开普桑吧!

韦伯猫

决不购买还在生产普桑的企业的任何产品。

洗心堂主

支持下楼上。

洗心堂主

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-15 19:10 发表
做为长期车迷....说实在...
家用的话..丰田第一...大众第二
其他可以无视

现在正烦机油的问题..好象嘉实多....4S店的什么破型号极护还是磁护呀...冠军的都不行呀..
总想用回美孚一号...

但美孚的真假问题.. ...

丰田第一是COROLLA.

大众第二是GOL.

洗心堂主

原帖由 sj20 于 2009-8-27 20:26 发表
堂主现在极度不信任大众了啊

做人太垃圾了！

都几十年了还继续拿落市货忽悠中国人民。

合作的国企汉奸也真够恬不知耻一味添沟子好叫爽，好狗才。

韦伯猫

稍微有点品味好哇。普桑这种东西，就因为有市场（我相信中国的农村市场是庞大到吓人的）就一直生产下去？？这品牌就这点追求了。怪不得全欧洲已经看不到马路上有多少VW的车子了。

大众，一律无视。

另外，mobil 1绝对是好东西，。，不过不要买新加坡分装的版本，直接买美国版本。又便宜，又好用。

烈马银枪

原帖由 洗心堂主 于 2009-9-15 23:47 发表
丰田第一是COROLLA.

大众第二是GOL.

佳美..怕萨特...雅阁
中级车三大支柱

本田从中间断了几次?...所以...好象不能再...

lonlycat0

买别克啦，老版君越现在N便宜，除了油多点儿别的都蛮好，最喜欢看别克车的车祸现场了，心里踏实

韦伯猫

标题:  请问下上海哪买美孚呀...

专卖就是新加坡分装的...600块四升
麻烦介绍个店...

回答：
汽配城基本上都有卖，最近2年我都在开新车，保修期内都还在用4S店的国产油，所以有一阵没有买了。记得之前的价格是55-60元一夸脱（0.9升多），4升算下来也就比磁护贵不超过50元。

https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Oils.aspx

以上为美国mobil1网站上的东西，基本mobil 1都能买到，Mobil 1 Extended Performance 我是没买到过，不过想想要比mobil 1再extended，能extended多少啊哈哈。

新加坡油虽然也是真品，但是都是垃圾不能用。首先性价比垃圾，这就不解释了。

其次中国正规渠道mobil代理商属于没有学过任何内燃机，汽车原理，还是处于那种所谓的老法师手指头沾一下油，摸一摸，就知道油的粘稠度的级别，更可怕的是他们还停留在“机油越粘越好”这种30年前的意识状态，3年前市场上能买到的只有10W50粘度的mobil 1.

而其实汽油机技术，早在大约15年前就已经走向了低剪力机油技术了。为了省油，减低机油的阻力，同时，对于发动机需要极高的加工和装配精度，在低机油剪力发动机设计理念下，机油基本上不再充当填充活塞环和活塞壁之间的密封作用了。在这种发动机里，用高粘度机油，造成2个明显的缺点就是1：油耗大量上升，2：发动机水温居高不下。

你可以去观察一下，现在几乎所有欧系，美系，日系车的推荐机油粘度都是10W30级别（包含 5W30，0W30），而整个市场上，你能找到的机油，基本上全都是10W40和10W50的哈哈。不是我不想用这些国内代理商的油，而是他们连基本的型号都搞不清楚。

但是买美国走私机油就好办了，基本上全都是10W30的机油，偶尔还能买到5W30，虽然5W30理论上更贵一些，在上海地区的冬季略有优势但是夏季略有劣势。价格便宜。像什么GM的，ACDelco的非合成机油，价格都在16-20元一夸脱（0.946升）。

我还是建议，使用30粘度机油的发动机，在南方地区只需要购买10W30，而在北方地区，夏季用10W30，冬季用5W30这样最为合理。

说白了，我还是觉得mobil 1 太贵了，在16元一夸脱的ACDelco面前，真的没必要买更贵的机油哈哈。

mobil 1最大的好处是，用2万公里也没什么性能下降。不过要注意mobil机油消耗速度极快，远超矿物油。这也成了区分正品mobil 1 的最好的辨认方法，一般来说，1.6升发动机，用1万公里，能够损失大约300-400毫升机油。用矿物油，我不需要去检查机油页面，但是用mobil 1的时候，当然也不需要检查，每次换机油，就是倒入3瓶半，开了8000公里之后，把那剩下的半瓶再倒进去，正好

烈马银枪

看了更苦恼
汽配城和淘宝...金\银一号从50到100块一升都有... 修理厂(非4S店)的更听说是必假...

PS:
5W-30和10W-30高温都是30度...对于上海都不够呀
还是(5W-40)10W-40比较好吧

[ 本帖最后由 烈马银枪 于 2009-9-16 11:57 编辑 ]

韦伯猫

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-16 11:47 发表
看了更苦恼
汽配城和淘宝...金\银一号从50到100块一升都有... 修理厂(非4S店)的更听说是必假...

PS:
5W-30和10W-30高温都是30度...对于上海都不够呀
还是(5W-40)10W-40比较好吧

修理厂(非4S店)的更听说是必假..
都这么说的哈哈

5W-30和10W-30高温都是30度...对于上海都不够呀
还是(5W-40)10W-40比较好吧
你对机油的粘度级别的认识需要从本质上更新

zippo12345

猫版简直就是wikipedia。。。。佩服之极！我这边半年是冬天， 雪地驾驶比较多， 我还在考虑买什么车呢。我们这见到最多的是两座的克莱斯勒吉普， 还有就是陆虎， 但是对我来说都太贵。。。 另外丰田的两座巡洋舰看起来很漂亮不知道雪地里开怎么样。。。

[ 本帖最后由 zippo12345 于 2009-9-16 12:50 编辑 ]

烈马银枪

恶劣环境....丰田LC是不二选择...
西部只能用LC系列...其他不用讨论了...

韦伯猫

原帖由 zippo12345 于 2009-9-16 12:47 发表
猫版简直就是wikipedia。。。。佩服之极！我这边半年是冬天， 雪地驾驶比较多， 我还在考虑买什么车呢。我们这见到最多的是两座的克莱斯勒吉普， 还有就是陆虎， 但是对我来说都太贵。。。 另外丰田的两座巡洋舰看起 ...

你应该研究雪地轮胎和防滑链

烈马银枪

买车  苦恼  悔恨


售后烦人那...
猫版有上海可靠的汽修厂介绍不?
不想去4S店了...

[ 本帖最后由 烈马银枪 于 2009-9-16 14:51 编辑 ]

烈马银枪

原帖由 韦伯猫 于 2009-9-16 14:04 发表


你应该研究雪地轮胎和防滑链

冬季胎是逃不掉的..有半年雪地呢..

韦伯猫

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-16 14:38 发表
买车  苦恼  悔恨


售后烦人那...
猫版有上海可靠的汽修厂介绍不?
不想去4S店了...

当然有。而且我不会让你去厂里。都是超级各路高手。
你随便举个例子，我给你大概报个价玩玩。

记得前一阵，修一个BMW的汽油泵，这玩意儿你去宝德估计就得七八千了吧？宝德可是换个机油就得3000元的地方。

我们修修，汽油泵，现货1100，2周后期货 950以上为材料费。然后给动手的人多少手工费你自己看着办吧。

再举例，换机油，同样是BMW 525， 宝德，报价3000多我记得，垃圾机油。我们弄弄，60元机油，6瓶 360元。机油滤清器，大概二三十，再看手工费，你爱怎么给了。

不说什么修自动变速箱之类的了，5万的活我这里找人几千就搞定了。我不去看过真不知道自动变速箱属于耗材，在这种地方修的都是什么法拉利、保时捷之类的。4S店可以报价到10万，其实修一下也就万把最多了。