真要买车，25万以内

yifei

个人觉得自己开还是空间大轴距小视野宽阔的2箱车舒服点
20万左右的车性价比不错
小尼桑 20万左右的
觉得奥德赛很超值
帕沙特不知道如何 觉得空间够大
之前亲戚开那车120的速度在高速上连环撞
前后箱报废 修了7万 不过人 没事 一点伤也没有 气囊也没爆
不过说真的运气占很大因素

yifei

后来我亲戚去兼职汽车教练
教车都是强调如何安全驾驶的
我家要是跑长途都叫他开
因为他开车放心
之前和同学在国道上试过凯美瑞开到150
然后紧急刹车 整整杀了几百米 才停下来
那时候的感觉就是 听天由命

dichotomy

原帖由 洗心堂主 于 2009-9-17 21:39 发表
这个档次，天籁首选。其他基本无车可以比肩，完全符合楼主要求。

按照LZ的使用要求，的确如此。
如果不喜欢天籁可以看凯美瑞（2.4L）。

洗心堂主

原帖由 m111 于 2009-9-18 11:13 发表
速腾1.4 TSI，手动豪华；
有条件就迈腾1。8TSI。
领驭也可以，哈哈可惜是上一代的东东了。

召回了：http://www.fawan.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=241286

benben

某系比某系安全纯属胡掰。
只有大车比小车安全，这个是真理。


家用车要求的是舒适、可靠（不要三天两头修车）。
标榜技术先进、操控如何厉害，没实际意义。

xanadu

skyline gtr

paulw77

美国车现在的技术也不错了，特别是福特和通用都有了欧洲中心，不再是原来的美国车的形象

slowjam

福特蒙迪欧致胜，杭州这车超级多，样子像跑车

韦伯猫

车辆的性能，照我说，4个轮子的车子都一样。给我一辆小面包，我也照样能用2个轮子开，给我一辆什么什么，也一样。是四个轮子，所有特技都是可以做的。没啥区别，哈哈。

要说追尾，老猫我2个月前刚追尾了一次。停车，停死，摸手机接电话，竟然没有刹车，竟然在坡路上（妈的，上海哪来坡路）。哐当一下就装上去了。结果前面的人摇开窗户骂了3句，我道歉了3句，各自走人，都没下车。

还有一次一个小MM开个polo在环岛里蹭了我屁股角一下，我不管，直接走，留了个机会让小MM追我。结果果然追上来说她追我尾了，我说我知道，你准备下车看看哇，她说要，我就停下来，她绕2辆车一圈后说对不起，我就走了。

同benben的观点，家用车要方便，比如什么自动关窗之类的看起来没用的功能，其实很有用。我为什么买307，很简单：

底配，什么都有。

电动后视镜，虽然我一直觉得没用，但是307还是足够宽，要是右侧手动，行驶中还真不好弄。
遥控自动关窗，你车上有乘客就知道这个用处了，乘客基本上不会给你关窗的。
行车电脑，虽然没什么用，但可以偶尔炫耀一下自己的平均油耗有多低。

有一些很重要的功能，比如雨刷，下雨天一般都会忘记关闭雨刷。重新点燃后，雨刷不管在什么档位，都停机。这样极好的保护了雨刷片。尤其是标志雪铁龙系列用的变态26寸雨刷，简直是。。。。


还有就是买了1年半只修过1个驾驶座的中控锁，其他地方一律没有坏过，这个倒是方便

更加值得一提的是标志雪铁龙的发动机保养间隔15000km，我能开大半年了。不过随之免费洗车的次数也减少，一般我从不洗车，但是如果进4S换机油，免费的还是用的。。。

不要和我讲勤换机油的好处。老猫我曾经是1000km换一次机油。老猫我在汽油3元以下从来都是加速就是油门到底5500转换档的。现在年纪大了不太喜欢一直这么亢奋，加速的换档转速略降了点。你还别说，就我这加速习惯，在英国开个200英镑的光板轮胎volvo加速还不如80岁老太。

韦伯猫

原帖由 benben 于 2009-9-18 15:26 发表
某系比某系安全纯属胡掰。
只有大车比小车安全，这个是真理。


家用车要求的是舒适、可靠（不要三天两头修车）。
标榜技术先进、操控如何厉害，没实际意义。

安全：唯一的指标是重量。
操控：4个轮子的车操控都一样。

yifei

不过话说回来买什么东西都不要太讲究买所谓最合适 最有性价比的 那样会累死
自己去车行看下 喜欢那辆就买哪辆 关注下维护价格
如果真喜欢心动了那就89不离10 反正车车永远只有更好没有最好
能买标配就不要买低配
太小众的车就不考虑了
国内自主研发的也不要考虑了
性价比太高的可能有诈
买车用得舒心最重要
感觉目前车市还是卖方市场

烈马银枪

原帖由 yifei 于 2009-9-18 11:26 发表
个人觉得自己开还是空间大轴距小视野宽阔的2箱车舒服点
......
之前亲戚开那车120的速度在高速上连环撞
前后箱报废 修了7万 不过人 没事

所以为安全计一定要三箱车...
况且小二箱出行装东西不方便...只市区上下班的还可以

我开过几种中小型车....车长4.8米是个坎...超过4.8米在城市中停车才会觉得不方便.
驾驶而言车身大没有问题,但要适当降低车速.车重了,刹车距离会倍增...

[ 本帖最后由 烈马银枪 于 2009-9-18 18:58 编辑 ]

烈马银枪

原帖由 benben 于 2009-9-18 15:26 发表
某系比某系安全纯属胡掰。
只有大车比小车安全，这个是真理。

这只是一般规律之一

另一个规律:
BMW和VOLVO很容易找到神话,动不动120冲出高速公路或重创对手,而自己呢?---轻伤.....却很难找到悲剧

日系车则很难找到神话...举目都是惨剧...才几十个KM的时速就玩完了,面目全非,全军复灭... 本田实是重灾区..前几年“飞度”之悲惨..换得了"飞快度过人生时光"的恶名..

当然了,保时捷跑车为什么死亡率很高呀?实在不是因为这车不坚固..这车非常坚固...
            开日系车你会悠着点。。。未尝不是好事。。。

hong

RAV4 2.0

迈巴赫62

买德系车！强烈推荐MAGOTAN 1.8TSI

wxy16861

VOLVO,  买了不后悔， 从没报道过召回， 从没报道过撞车后死多少人。

wxy16861

VOLVO是世界上真正做车的公司， 安全方面其他车没得比， 除非总统专车

seiko

在上海大众的同学说 马上要出1.4T 的朗逸了   
车子 经济实用就好了 我认为……

acesnug

原帖由 wxy16861 于 2009-9-18 21:32 发表
VOLVO是世界上真正做车的公司， 安全方面其他车没得比， 除非总统专车

top gear 的3个主持人经常拿VOLVO说事，认为这车太安全了，不够他们发挥。。。。