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楼主: 韦伯猫
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飞行期间的钢笔和墨水/如何在飞机上使用钢笔

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101#
发表于 2014-1-16 10:38 | 只看该作者
技术帖,帮顶了
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102#
发表于 2014-1-16 16:48 | 只看该作者
没有遇到过啊
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103#
发表于 2014-1-18 16:41 | 只看该作者
猫版可以顺便解释一下为什么在高空中墨囊里面的压强有1atm吗?或者为什么高空中墨囊里面的要比机舱的气压强高吗?大气压强之所以海拔越低压强越大,其实是因为重力的作用吧(空气也有重量),原理大概还海水越深压强越大是一样的也是因为重力的作用。而我比较好奇的是,为什么墨囊里面的压强会达到1atm?假设连通的话(即笔帽密封性很差),就是笔杆内的空气可以和笔杆外的空气连通的话,那么在飞机上升的过程(机舱气压逐步减压的过程),会产生气压的对流,导致墨水被挤出,然后在平流层的时候应该已经达到均衡了,不过墨水已经被悲剧地在飞机上升的过程挤压出来了。如果笔帽的密封性很好,气压不会产生对流,就如可乐罐里面的气压虽然高,但是密封,所以没爆出来,那么这个时候笔杆内的空气虽然达到1atm,但是不会漏墨。所以,另外一种解是弄个密封性非常好的旋帽的钢笔。
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104#
发表于 2014-1-18 16:43 | 只看该作者
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105#
发表于 2014-1-19 10:54 | 只看该作者
我的老爷爷80年代出访日本的时候,同行的一位中方参事在飞机上出了这种尴尬的事情,刚拿出钢笔要写字结果一拔帽墨水喷了一脸,虽然有些尴尬,但据老人家讲当时气氛非常好,大家都笑得不行了。具体是什么品牌、型号的钢笔就不清楚了。
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106#
发表于 2014-1-22 13:44 | 只看该作者
曾经漏过墨水,毁过衣服,所以近几年出差只带签字笔。这次去南方有意识的测试了P145和大豆,打满水后带上飞机,航程2个多小时,往返4个半小时。测试机型空客320,飞行高度约1万米。测试结果完美,一点都不漏。
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107#
发表于 2014-1-22 20:24 | 只看该作者
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108#
发表于 2014-1-31 15:10 | 只看该作者
学渣表示学习了
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109#
发表于 2014-1-31 15:53 | 只看该作者
受教,怪不得我在出差后,经常发现一拿起钢笔写字,手上都是墨迹,原来是墨水渗出。
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110#
发表于 2014-1-31 22:54 | 只看该作者
偶一年难得一次飞机。。。
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111#
发表于 2014-2-14 21:26 | 只看该作者
学习基础知识啊
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112#
 楼主| 发表于 2014-2-14 21:54 | 只看该作者
ralfes 发表于 2014-1-18 16:41
猫版可以顺便解释一下为什么在高空中墨囊里面的压强有1atm吗?或者为什么高空中墨囊里面的要比机舱的气压强 ...

密封性再好也没用的,这种东西还是会漏气的。
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113#
发表于 2014-2-14 22:36 | 只看该作者
ralfes 发表于 2014-1-18 16:41
猫版可以顺便解释一下为什么在高空中墨囊里面的压强有1atm吗?或者为什么高空中墨囊里面的要比机舱的气压强 ...

气体的压强和重力无关的
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114#
 楼主| 发表于 2014-2-14 23:01 | 只看该作者
ralfes 发表于 2014-1-18 16:41
猫版可以顺便解释一下为什么在高空中墨囊里面的压强有1atm吗?或者为什么高空中墨囊里面的要比机舱的气压强 ...

我懒得再看一遍我写的,但是我不太可能犯这种错误,此贴中,墨囊的气压应恒等于所处环境的气压。
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115#
发表于 2014-2-15 08:52 | 只看该作者
空姐,空少教科书。。。
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116#
发表于 2014-2-15 15:58 | 只看该作者
ralfes 发表于 2014-1-18 16:41
猫版可以顺便解释一下为什么在高空中墨囊里面的压强有1atm吗?或者为什么高空中墨囊里面的要比机舱的气压强 ...

液压是由于重力产生的,气压不是,是气体分子撞击产生的
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117#
发表于 2014-2-20 14:08 | 只看该作者
凡是飞机出行,俺一直不带钢笔,看来下回可以带了
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118#
发表于 2014-2-20 22:48 | 只看该作者
nukegmc 发表于 2014-2-15 15:58
液压是由于重力产生的,气压不是,是气体分子撞击产生的

你们说的都没错
但是其实液体气体差不多
空气气压宏观上也是空气重力造成的,和水压一样。
微观上是气体分子间的碰撞频率和速度。
水和空气也是一样的。所以流体都是一样一样的。
或者说连续体都是一样一样的,只是在某些时候粒子粘度过大而已。
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119#
发表于 2014-3-3 09:04 | 只看该作者
坐飞机前把墨水排空呗
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120#
发表于 2014-3-3 22:31 | 只看该作者
学习了,没带钢笔坐过飞机的飘过~
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